一、引言
在現(xiàn)代物流體系中，流通中心作為貨物中轉(zhuǎn)、存儲(chǔ)與配送的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，面臨著高效運(yùn)作與精準(zhǔn)管理的雙重挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)管理手段在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的物資流動(dòng)、人員車(chē)輛協(xié)同作業(yè)時(shí)，逐漸暴露出效率低下、準(zhǔn)確性不足等問(wèn)題。UWB（Ultra-Wideband）技術(shù)，即超寬帶技術(shù)，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)為流通中心的智能化升級(jí)帶來(lái)了新契機(jī)。它能夠?qū)崿F(xiàn)高精度定位、高效數(shù)據(jù)傳輸，有效提升流通中心的運(yùn)營(yíng)管理水平，優(yōu)化物流流程，增強(qiáng)安全保障能力。

 

二、UWB 技術(shù)概述

 

（一）技術(shù)原理
UWB 技術(shù)通過(guò)發(fā)送和接收具有納秒級(jí)甚至皮秒級(jí)的極窄脈沖信號(hào)來(lái)進(jìn)行通信與定位。這些脈沖信號(hào)占用極寬的頻譜帶寬，通常在 500MHz 以上，與傳統(tǒng)的窄帶通信技術(shù)截然不同。在定位方面，UWB 利用到達(dá)時(shí)間（TOA）、到達(dá)時(shí)間差（TDOA）等算法，通過(guò)測(cè)量信號(hào)從發(fā)射端到多個(gè)接收端的傳播時(shí)間，精確計(jì)算出目標(biāo)的位置坐標(biāo)。例如，在一個(gè)由多個(gè) UWB 基站組成的定位網(wǎng)絡(luò)中，當(dāng)攜帶 UWB 標(biāo)簽的物體發(fā)出信號(hào)，各基站接收到信號(hào)的時(shí)間存在細(xì)微差異，系統(tǒng)依據(jù)這些時(shí)間差以及已知的基站位置信息，運(yùn)用特定算法即可快速準(zhǔn)確地解算出物體的三維位置。

 

（二）技術(shù)特點(diǎn)
高精度定位：UWB 技術(shù)的定位精度極高，在理想環(huán)境下可達(dá)厘米級(jí)，一般應(yīng)用場(chǎng)景中也能穩(wěn)定在分米級(jí)。相比傳統(tǒng)的藍(lán)牙、Wi-Fi 定位技術(shù)，其精度優(yōu)勢(shì)明顯，能夠滿(mǎn)足流通中心對(duì)貨物、人員和車(chē)輛精準(zhǔn)定位的嚴(yán)苛要求。比如在倉(cāng)庫(kù)中，可精確確定每個(gè)貨物托盤(pán)的位置，誤差極小，便于快速準(zhǔn)確地進(jìn)行貨物存取操作。
抗干擾能力強(qiáng)：由于 UWB 信號(hào)的獨(dú)特脈沖形式和極寬頻譜，使其在復(fù)雜電磁環(huán)境下具備出色的抗干擾性能。在流通中心這樣電子設(shè)備眾多、電磁信號(hào)繁雜的場(chǎng)所，UWB 技術(shù)能夠穩(wěn)定工作，信號(hào)不易受到其他無(wú)線(xiàn)信號(hào)的干擾，保障定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?br /> 穿透性較好：UWB 信號(hào)具有一定的穿透能力，可穿透墻壁、木板、塑料等常見(jiàn)障礙物。這一特性使得在流通中心的多層建筑結(jié)構(gòu)或貨物堆疊環(huán)境中，仍能實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的有效定位和通信，無(wú)需擔(dān)心因障礙物阻擋而導(dǎo)致信號(hào)丟失或定位失效。
低功耗：UWB 設(shè)備在工作時(shí)功耗較低，無(wú)論是基站還是標(biāo)簽，都能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)運(yùn)行，減少了頻繁更換電池或充電的麻煩，降低了運(yùn)營(yíng)成本，尤其適用于需要大量部署設(shè)備的流通中心場(chǎng)景。

 

三、UWB 技術(shù)在流通中心的應(yīng)用場(chǎng)景

 

（一）貨物管理
精準(zhǔn)庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)：在流通中心，貨物種類(lèi)繁多、數(shù)量巨大，傳統(tǒng)的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方式耗時(shí)費(fèi)力且容易出錯(cuò)。借助 UWB 技術(shù)，可為每件貨物或每個(gè)貨物托盤(pán)配備 UWB 標(biāo)簽，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)合理部署 UWB 基站。盤(pán)點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)能夠快速讀取所有標(biāo)簽信息，實(shí)時(shí)獲取貨物的位置、數(shù)量等數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成庫(kù)存報(bào)表。這大大縮短了盤(pán)點(diǎn)時(shí)間，提高了盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)確性，有效避免了貨物積壓或缺貨現(xiàn)象。例如，以往人工盤(pán)點(diǎn)一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)可能需要數(shù)天時(shí)間，且誤差率較高，采用 UWB 技術(shù)后，可在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成精準(zhǔn)盤(pán)點(diǎn)，誤差率趨近于零。
貨物追蹤與溯源：從貨物進(jìn)入流通中心的那一刻起，UWB 標(biāo)簽就為其賦予了唯一的 “身份標(biāo)識(shí)”。在貨物存儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò) UWB 基站實(shí)時(shí)追蹤貨物位置，記錄其移動(dòng)軌跡。一旦出現(xiàn)貨物丟失、損壞或質(zhì)量問(wèn)題，可迅速根據(jù)追蹤信息進(jìn)行溯源，查明問(wèn)題發(fā)生的環(huán)節(jié)和原因，便于及時(shí)采取措施解決問(wèn)題，保障供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行。比如，當(dāng)某批次貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)異常，通過(guò) UWB 系統(tǒng)可快速確定貨物在哪個(gè)分揀區(qū)域、由哪輛叉車(chē)搬運(yùn)過(guò)等詳細(xì)信息，為問(wèn)題排查提供有力支持。

 

（二）人員管理
實(shí)時(shí)考勤與工作效率評(píng)估：流通中心工作人員眾多，工作區(qū)域分散，傳統(tǒng)考勤方式難以準(zhǔn)確記錄員工的實(shí)際工作時(shí)間和在崗情況。利用 UWB 技術(shù)，員工佩戴 UWB 標(biāo)簽，系統(tǒng)通過(guò)基站實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)員工位置，自動(dòng)完成考勤統(tǒng)計(jì)。同時(shí)，根據(jù)員工在不同工作區(qū)域的停留時(shí)間、移動(dòng)軌跡等數(shù)據(jù)，可評(píng)估員工的工作效率和任務(wù)完成情況。例如，通過(guò)分析員工在分揀區(qū)的工作時(shí)長(zhǎng)和移動(dòng)路徑，判斷其分揀操作是否高效合理，為優(yōu)化工作流程和員工績(jī)效考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
人員安全保障：在流通中心的一些危險(xiǎn)區(qū)域，如大型貨架下方、叉車(chē)作業(yè)區(qū)等，人員誤入可能會(huì)面臨安全風(fēng)險(xiǎn)。UWB 系統(tǒng)可設(shè)置電子圍欄，當(dāng)佩戴標(biāo)簽的人員靠近危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)立即發(fā)出警報(bào)，提醒人員注意安全，同時(shí)通知管理人員。此外，在發(fā)生緊急情況時(shí)，如火災(zāi)、地震等，可通過(guò) UWB 定位快速確定所有人員位置，便于救援人員進(jìn)行精準(zhǔn)救援，提高應(yīng)急響應(yīng)速度和救援成功率。

 

（三）車(chē)輛管理
叉車(chē)防撞與路徑優(yōu)化：叉車(chē)是流通中心貨物搬運(yùn)的主要工具，其作業(yè)頻繁且速度較快，容易發(fā)生碰撞事故。基于 UWB 技術(shù)的叉車(chē)防撞系統(tǒng)，在叉車(chē)上安裝 UWB 基站和標(biāo)簽，同時(shí)在倉(cāng)庫(kù)墻壁、貨架等固定設(shè)施以及其他車(chē)輛、人員身上也安裝相應(yīng)標(biāo)簽。通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量各設(shè)備之間的距離，當(dāng)叉車(chē)與障礙物、其他車(chē)輛或人員的距離小于安全閾值時(shí)，系統(tǒng)立即觸發(fā)聲光報(bào)警，提醒駕駛員采取制動(dòng)措施，有效預(yù)防碰撞事故發(fā)生。同時(shí)，UWB 系統(tǒng)還可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)布局和實(shí)時(shí)交通狀況，為叉車(chē)規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑，避免叉車(chē)之間的擁堵和碰撞，提高作業(yè)效率。例如，在倉(cāng)庫(kù)高峰期，系統(tǒng)可根據(jù)各叉車(chē)的位置和任務(wù)需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整行駛路線(xiàn)，確保叉車(chē)能夠快速、安全地完成貨物搬運(yùn)任務(wù)。
車(chē)輛調(diào)度與管理：對(duì)于流通中心的配送車(chē)輛，UWB 技術(shù)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)和裝卸貨區(qū)域的位置。結(jié)合訂單信息和車(chē)輛裝載情況，管理人員能夠合理調(diào)度車(chē)輛，優(yōu)化車(chē)輛使用效率，減少車(chē)輛等待時(shí)間，提高貨物配送及時(shí)性。例如，當(dāng)有新的配送訂單時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛位置和載貨能力，快速確定最佳配送車(chē)輛，并規(guī)劃行駛路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)高效的車(chē)輛調(diào)度管理。

 

四、結(jié)論與展望
UWB 技術(shù)憑借其高精度定位、抗干擾強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)，在流通中心的貨物管理、人員管理和車(chē)輛管理等方面展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，能夠有效提升流通中心的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，增強(qiáng)安全保障能力。盡管目前在應(yīng)用過(guò)程中面臨著一些挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，UWB 技術(shù)有望與 5G、人工智能等新興技術(shù)深度融合，進(jìn)一步拓展其在流通中心的應(yīng)用場(chǎng)景，如智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的精準(zhǔn)導(dǎo)航、基于大數(shù)據(jù)分析的物流預(yù)測(cè)與決策等，為流通中心的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更強(qiáng)大的技術(shù)支撐，推動(dòng)現(xiàn)代物流行業(yè)邁向更高水平的發(fā)展階段。